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发布时间:2019-02-07 05:03:18
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近日, 央视网消息 :据沙特通讯社报道,沙特阿拉伯、埃及、阿拉伯联合酋长国和巴林四国3日发表声明,将卡塔尔接受复交条件的最后期限延长48小时,原因是卡塔尔政府明确表示将于3日给予正式回复。此前,沙特四国向卡塔尔提出的13点复交要求清单于2日到期,此前,卡塔尔官员曾表示拒绝接受这些要求。四国在声明中说,应科威特埃米尔萨巴赫的请求,将卡塔尔回复四国要求的最后期限在到期后再延长48小时。声明还说,四国将在收到卡塔尔政府的回复并进行研究后,给出它们的回复。卡塔尔3日将答复断交国13点要求据卡塔尔通讯社2日晚报道,卡塔尔将于3日最终答复沙特等国的要求,但没有透露“答复”的具体内容。卡外交大臣穆罕默德将于3日赶赴科威特,向科威特埃米尔萨巴赫递交卡塔尔埃米尔塔米姆的亲笔信,以答复断交国的13点要求,并请萨巴赫将卡塔尔的答复转交给上述四国。另据俄罗斯卫星通讯社报道称,埃及外交部发表声明称,沙特等四国外长将于7月5日在开罗举行会议,就针对卡塔尔的进一步措施协调立场。卡塔尔断交风波持续,变数不断,究竟是卡塔尔不愿改变其外交政策,还是“复交清单”太苛刻?中东分歧又该如何化解?媒体各抒己见卡塔尔通讯社援引卡塔尔外长的话称,沙特等国提出的要求违背国际法,其目的并非为了反恐,而是“损害卡塔尔的主权”,卡塔尔拒绝接受这些要求。不过,卡塔尔愿意在合适的原则与条件下举行进一步对话。此前,卡塔尔呼吁其盟友美国在解决这场不断升级的纠纷方面发挥“至关重要的作用”。卡塔尔天然气储量英国广播公司,也就是BBC的报道称,对于卡塔尔来说,在清单问题上没有商量的余地。降级与伊朗的外交关系,会影响两国在波斯湾的油气开发;关闭土耳其在卡塔尔的军事基地违反两国的外交协议;半岛电视台是卡塔尔在国际和区域政治中发声的重要渠道。因此沙特等国的强硬,其实是在把卡塔尔推向伊朗和土耳其。美国《国家评论》的文章说, 卡塔尔断交风波持续发酵,中东地区陷入窘境,沙特等国对卡塔尔的制裁与封锁很可能步步加深。卡塔尔与伊朗、土耳其关系微妙,与沙特等其他断交国家也有无法切断的利益链条。到目前为止,沙特与卡塔尔之争,对海湾地区潜在的破坏力到底有多大还不清楚。然而越来越多域外势力的介入,使得斡旋更加复杂化。文章认为,海湾地区已经成为中东地区新秩序的策源地,卡塔尔遭遇的断交风波结果,或将决定未来几十年地区秩序的性质和格局。专家:断交危机短时间内尚难化解专家认为,从目前双方的表态和立场来看,卡塔尔遭遇的断交危机短时间内尚难化解。那么看似遭到孤立的卡塔尔为什么敢于采取这种“软中带硬”的姿态呢,这也是因为卡塔尔手里有自己的底牌。首先,巨大的天然气出口量为卡塔尔增加了应对断交危机的底气。卡塔尔天然气储量位居全球第三,其向阿联酋供应的天然气占阿联酋天然气使用总量的40%左右,阿联酋对此不会掉以轻心。其次,卡塔尔资金充足。据统计,卡塔尔的主权财富基金已达3350亿美元,外汇储备达436亿美元。对于国家小、人口少的卡塔尔来说,巨额财富为从别国进口必需品提供了保障。第三,卡塔尔在本地区并非遭到所有国家孤立。除伊朗外,土耳其政府力挺卡塔尔、海合会成员国中,阿曼和科威特也未与卡塔尔断交。伊拉克则明确反对孤立卡塔尔。美国多次态度截然不同在卡塔尔断交风波发生后,除了地区国家纷纷站队外,作为在该地区颇有影响力的美国,其态度也颇为关键。然而,事发后,美国政府内部却多次出现截然不同的表态。这种矛盾的的表态背后有何深意?6月6日,美国总统特朗普在推特上连发三条推文,就“断交风波”进行表态。其中两条明确表示支持沙特等国孤立卡塔尔的行为。但此后不久,美国国务院就发出了相反的表态。美国国务卿蒂勒森呼吁各方通过和平对话的方式处理矛盾,称美国愿意扮演调停者的角色,促成和解。美国国防部长马蒂斯也表示,美国同海湾国家的关系不会受影响,打击极端组织是美国和海湾国家的共同目标。随后在6月9日,特朗普再次公开指责卡塔尔“长期以来支持恐怖主义”。相关阅读6月5日,沙特等国相继以卡塔尔“支持恐怖主义”“破坏地区安全”为由,宣布与卡塔尔断交。23日,沙特等四国向卡塔尔递交了13点要求清单作为解决断交危机的条件,并称如不能全面满足要求,卡塔尔将面临更严重制裁。卡方认为,这13点要求是对卡塔尔主权的限制。卡塔尔外交大臣穆罕默德1日曾强调,卡塔尔拒绝接受这些要求,但愿意在合适的原则与条件下举行进一步对话。美国世贸中心地铁站现可疑包裹 乘客紧急疏散

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新华社新德里7月8日电(记者 白纯)中国驻印度大使馆网站7日发布公告,提醒在印度和即将来印度的中国公民注意安全。中国驻印度大使馆提醒我在印公民密切关注当地安全形势,提高自我保护意识,加强安全防范,减少不必要外出;出行注意人身和财产安全,提前告知家人、同事、朋友自己的出行情况,保持通信畅通,携带个人身份证明;谨言慎行,严格遵守印法律法规,尊重当地宗教习惯和风俗,配合当地执法人员检查。大使馆提醒在印中国公民,如遇紧急情况,请及时报警并联系中国驻印度大使馆。印度报警电话:0091-100;中国驻印度大使馆领事保护电话:0091-9810597886;外交部全球领事保护与服务应急呼叫中心电话:0086-10-12308或0086-10-59913991。近日,印边防部队在中印边界锡金段越过已定边界线进入中方境内,阻挠中国边防部队在洞朗地区的正常活动。此事件已持续20多天,目前中印两军形成近距离对峙,形势并未有所缓解。一脸尴尬!特朗普握手被波兰第一夫人“无视”


新华社平壤6月24日电(记者程大雨 吴强)朝中社24日发表评论,提醒美国吸取当年朝鲜战争失败的教训,并称如今美国企图发动第二次朝鲜战争、侵占整个朝鲜半岛的野心依然如故。评论说,67年前,美国为实现其称霸世界的野心、摆脱国内危机,精心策划了侵朝战争。美国唆使南朝鲜当局发动战争,并拼凑“联合国军”入侵朝鲜。评论说,如今美国逃避发动战争责任,仍伪装成“解放者”与“和平使者”,极力想挑起第二次朝鲜战争,不断投入大量战略资产,将半岛局势推向战争边缘。评论认为,美军不败神话曾在朝鲜战场首次被打破,美国不应忘记这一历史教训,更不应低估朝鲜军民同仇敌忾、抵御侵略的坚强意志。1950年6月25日朝鲜战争爆发。1953年7月27日,交战双方在板门店签署朝鲜停战协定。朝鲜将7月27日这一天定为祖国解放战争胜利纪念日。日本高田公司因“气囊门”申请破产保护

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608.cc中新网6月21日电 综合报道,沙特国王萨勒曼本月21日宣布,废除现年57岁的王储穆罕默德·本·纳伊夫,另立其子穆罕默德·本·萨勒曼为新任王储,他还兼任沙特副首相及国防部长职务。沙特国王萨勒曼(中)据了解,穆罕默德·本·纳伊夫是沙特国王萨勒曼的亲侄子,此次是沙特两年来第二次更换王储。2015年4月,萨勒曼在国王令中说,根据其同父异母的弟弟穆克林的个人意愿,免去他的王储和第一副首相职务,任命时任副王储的穆罕默德·本·纳伊夫为王储、第一副首相、内政大臣兼国家政治和安全委员会主席。同时,他的儿子、时任国防大臣的穆罕默德·本·萨勒曼被任命为副王储、第二副首相、国防大臣兼国家经济和发展委员会主席。上台容易执政难 文在寅能破韩国内外困局吗?


608.cc新华社北京6月23日电 题:惠己及人 助益全球——海外人士点赞中国基础设施建设“通”与“融”新华社记者刘云非随着肯尼亚蒙内铁路竣工通车,走出国门的“中国铁路”全球图谱再度更新。从亚洲到非洲、从欧洲到美洲,这一带着鲜明中国印记的轨道交通正编织起互利共赢的合作伙伴网络。人工智能、大数据、云计算,新一轮科技变革风起云涌,共享和数字经济正当时。“今天,人们在新加坡、伦敦、纽约、波士顿甚至哈佛大学校园里,都能看到ofo小黄车。”ofo创始人兼CEO戴威说。得益于网络和平台基础设施,ofo等中企走向全球,成为移动互联界的“弄潮儿”。海外观察人士表示,中国基础设施“硬件”与信息网络“软件”的全球化态势,反映了中国经济逐级渐进的内在逻辑,也给全球经济大棋局带来了联通与融合的巨大红利。在全球经济深度调整的背景下,中国正助力全球经济朝着平衡与可持续方向迈进。基础设施先行——中国经济腾飞的“驱动器”中国经济腾飞,得益于人口红利、资源红利、资本红利以及经济体制改革等红利,在这一进程中,诸多要素集中于基础设施建设,既推动了工业化和城市化发展,也激发了经济增长潜能。巴西中国问题专家罗尼·林斯认为,中国在基础设施建设领域处于世界领先水平,有力促进了经济社会发展。目前,中国铁路营运里程超过12万公里,其中高速铁路里程突破2.2万公里,居世界第一位。以高速铁路为骨架、以城际铁路为补充的快速客运网络初步建成,横跨东西、纵贯南北的大能力通道逐步形成。公路方面,国省干线公路网络不断完善,连接了县级及以上行政区。此外,中国初步建成干支衔接的水运网,民用机场体系也基本成型。立体交通网提升了效率,降低了物流成本,带动汽车、船舶、冶金、物流、电商、旅游、房地产等产业发展并创造了大量就业岗位。此外,交通基础设施利好中国全方位开放。海上运输承担90%以上的外贸货物运输量以及98%的进口铁矿石、91%的进口原油、92%的进口煤炭和99%的进口粮食运输量,成为发展外向型经济的重要支撑。中欧班列已成为国际货物联运重要组成部分。澳大利亚创新金融研究院院长郭生祥表示,中国基础设施建设成就既是几代人努力的结果,也得益于世界市场配套供给。中国基础设施建设仍处在上升通道,远不是顶峰,将持续给世界经济释放红利。互联互通发力——世界经济增长的“新动能”“一带一路”建设、亚投行、丝路基金与政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通……面对全球经济复苏阴晴不定、结构性矛盾突出,中国给出了应对方略和路线图,为全球经济增长增添新动能。在“一带一路”倡议下,雅万高铁、中老铁路以及比雷埃夫斯港等一大批互联互通项目稳步推进。以中巴、中蒙俄、新亚欧大陆桥等经济走廊为引领,以陆海空通道和信息高速路为骨架,以铁路、港口、管网等重大工程为依托,一个复合型的基础设施网络正在形成。分析人士指出,跨区域联通中“通”和“融”至关重要,硬件上推动陆上、海上、天上和网上联通,软件上推动政策、规则和标准联通。而硬件与软件上的联通必将带动贸易、资金、技术和人员流动,市场要素的重构与聚合将给区域乃至全球经济带来巨大活力。俄罗斯铁路公司第一副总裁米沙林认为,中国创造了独一无二的高速铁路系统,欧洲也有自己的高铁系统,现在有机会把这两个系统结合起来。这不仅仅是为乘客提供便利,还将推进电子商务发展、改善生产结构。在拉美,“一带一路”建设反响热烈,亚投行“朋友圈”也不断扩大。在阿根廷前外长马尔科拉看来,“一带一路”契合了全球化理念和需求,为不同地区和国家搭建了加强融合的平台。拉美与中国加强基础设施领域合作,将促进南美洲国家共同体、南方共同市场等地区一体化组织基础设施联通。以蒙巴萨为起点,肯尼亚、乌干达和卢旺达等东非国家致力于构建一个运载力强、成本低、效益高、连通东非各国的标轨铁路运输系统。与此同时,肯尼亚、埃塞俄比亚和南苏丹等东非国家还计划以肯尼亚拉穆港为起点,建造一个集标轨铁路、高速公路、石油管道和机场于一体的立体运输网络。有专家指出,在基础设施互联互通中,中国资本、技术和装备等“走出去”契合了非洲需求,中国因素助推非洲经济转型升级。以蒙内铁路为例,建成后将在东非地区发挥引领作用,通过基础设施互联互通加快人员和物资流通,带动沿线工业园区和产业发展,助力工业化与城市化进程。据悉,“中非共建非洲信息高速公路”项目试点工程今年将在东非地区启动。该项目拟投资、建设、运营连通非洲各国的“八纵八横”光缆骨干网,网络覆盖非洲48个国家,全长约15万公里、途经82个大中型城市,非洲大陆将步入信息高速时代。随着“五通”在全球延伸,各国的利益与情感纽带愈发牢固,“中国经验”惠及世界,承载着东方智慧的“中国理念”渐入人心。(参与记者:张启畅、吴昊、朱晟、王乃水、钱铮、徐海静、李铭、沙达提)卡塔尔通讯社遭攻击 卡检方:黑客来自邻近断交国