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WWW.686.cc解锁者“断子绝孙”

发布时间:2019-02-11 15:40:57
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近日, 伤亡惨重、民怨沸腾的英国伦敦高层公寓楼火灾发生一周后,终于有一名官员选择引咎辞职。肯辛顿-切尔西区议会行政事务主管尼古拉斯·霍尔盖特21日在一份声明中说,“为了火灾受害者,需要做的还有很多,区议会必须投入全部注意力”,“如果继续留任,我的存在将使人分心”。霍尔盖特决定,“一旦任命合适的继任者”,他就走人。按照他的说法,英国社区与地方政府事务部大臣前一天向区议会表达过“劝退”之意。14日凌晨,位于肯辛顿-切尔西区的格伦费尔大楼突发大火,这座高24层的公寓楼几乎烧成空壳。警方19日说,火灾已经造成至少79人死亡。《每日邮报》报道,火灾发生后,数以百计民众涌入区议会办公楼,为这桩惨剧讨要说法。有人说,从未见过建筑起火后火势蔓延如此之快。专家认为,大楼外墙板可能导致大火迅速从外部往上蹿。报道说,区议会进行了16次审查,竟然同意让价格低廉的易燃外墙板被用于格伦费尔大楼的翻修工程。而这种外墙板是这种塔楼禁用的。大楼住户说,2014年至2016年翻修工程期间,肯辛顿-切尔西租户管理组织多次接到大楼消防安全警告。但区议会却威胁说,再投诉小心吃官司。火灾发生后,至少有3人因外墙板燃烧释放出的氰化物导致中毒,被医院收治。有毒气体致伤人数可能更多。英国媒体说,肯辛顿-切尔西区议会灾后应对“一片混乱”。一些火灾幸存者抱怨说,区议会工作人员只顾自己度周末,导致他们拿不到应急救助金。火灾发生将近一周后,一些幸存者还在找地方栖身。代表肯辛顿的新当选工党籍议会下院议员埃玛·登特·科德说,受灾民众无从求助,政府的应急能力着实“令人震惊”。(陈丹)【新华社微特稿】朝鲜外务省回应美国大学生死亡一事:与朝鲜无关

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对于印军非法越界事件,中国外交部7月5日再次作出回应。外交部发言人耿爽表示,此次事件“性质非常严重”,中方通过外交和边防会晤渠道向印方提出严正交涉。目前,印军仍停留在中国领土上,事态仍未解决。“中方再次重申,印方应立即将所有越界边防部队撤回边界线印方一侧,这是解决当前事件的前提和基础,以避免发生更加严重的事态,造成更加严重的后果。”耿爽说。此次事件发生后已经进入第三个星期,也引发了国际媒体的关注。印方为掩盖非法越界不惜歪曲事实中方此前已多次对印军非法越界事件表达强烈抗议,称“中印边界锡金段已由1890年《中英会议藏印条约》划定,印度历届政府多次以书面形式对此予以确认,承认双方对锡金段边界走向没有异议”。中方还提供了印度前总理尼赫鲁给周恩来总理的信件、印度驻华大使馆给中国外交部的照会等证据予以证明。美国有媒体注意到,印度外交部发表的声明中没有提及1890年《中英会议藏印条约》,而是声称中印两国就中印边界锡金段“尚未最终划定达成一致”。“现在的印度政府竟然都不敢提这个条约。不管印方怎么回避,条约必须遵守是一项国际法基本原则,遵守边界条约是印度政府必须履行的国际义务。”中国外交部发言人耿爽7月3日说。中国驻印度大使罗照辉4日说,印方的说法是“否认历史界约,将会给中印边境管控及两国关系埋下更大的隐患”。根据中国国防部发布的信息,中方当时是在洞朗地区进行道路施工时,遭到印军越界阻拦的。事件发生后,印方一直以“维护不丹利益”为借口,为其越界侵犯中国领土“正名”。英国广播公司(BBC)指出,印度的关注点是,一旦中方完成了这些道路建设,中国军力会更加方便地覆盖在战略上十分敏感的“咽喉地带”(chicken's neck),这一20公里宽的咽喉地带是印度本土和7个东北邦的连接走廊。CNN也称,虽然冲突地区并不属于印度的领土,但是该地区对于印度来说,具有非常重要的地缘政治利益。7月3日,中国外交部发言人耿爽在例行记者会上表示,印方为了掩盖印军非法越界,不惜歪曲事实,甚至不惜以损害不丹的独立主权为代价,试图混淆是非,这是徒劳的。耿爽还表示,据中方了解,对于印度边防部队越界进入洞朗地区,不丹方面事先并不知情。美媒:印度阻挠中不边界谈判罗照辉4日说,中国和不丹从上世纪80年代开始边界会谈,迄今已进行了24轮会谈。两国虽未正式划界,但双方对边境地区的实际情况和边界线走向存在基本共识。对于洞朗属于中国这一点,中不双方不存在分歧。美国媒体报道称,中不边界谈判没能形成最后方案,其原因正是来自印度的阻挠。据《不丹新闻网》(Bhutan News Network)6月28日的报道,此次冲突所涉及的地区是中不边界争议区域,与印度无关,但这次事件表明,印度试图插手该地区的争端。《不丹新闻网》曾发表法律顾问旺查·桑杰(Wangcha Sangey)的文章,指责印度一直以来用“铁腕政策”,通过对不丹经济等方面的控制,阻挠中不之间的边界谈判。文章称,中国与不丹的边界谈判已经进行了几十年,中国方面表现得非常诚恳,但不丹政府在印度的坚持下,一直拖延谈判的进程。究其原因,是因为印度政府担心,中不签署边界协议后的下一步,将是两国关系正常化。而与中国建立外交关系“将永久地巩固了不丹的主权地位,在国际政治的敏感问题中,不丹将不再轻易地成为印度的马前卒或代理人”。与此同时,此次事件发生期间,正值印度总理访美。俄罗斯卫星通讯社还援引专家观点称,这“并非巧合”。俄罗斯科学院东方研究所专家谢尔盖·卡缅涅夫称,印度领导人访美的目的之一是,为了在向中国施压时获得所谓“道义上的支持”。韩亚客机旧金山撞防波堤视频曝光 曾致3中国人遇难


中新网6月19日电 据外媒报道,当地时间18日,英国伦敦芬斯伯里公园区域发生货车冲撞人群的袭击事件,警方证实事件导致1人死亡,8人受伤,警方目前正在将此次袭击作为“潜在恐怖袭击”进行调查。图为事故目击者Boubou Sougou讲述事发情景。中新社记者 周兆军 摄英国首相特蕾莎·梅已经证实,反恐指挥部已经介入,同时派遣了全副武装的警员巡逻作为预防措施。特蕾莎·梅在今早的声明中表示,警方正在将此次袭击作为“潜在的恐怖袭击”进行调查。她说,“我稍后将会主持紧急会议。我向袭击受害者及其家人表示慰问……”伦敦市长萨迪克·汉谴责此次袭击是针对无辜民众的“可怕的恐怖袭击”。当地时间18日,一辆厢型车于伦敦芬斯伯里公园区域冲撞人群,导致10人受伤。英国天空新闻电视台援引目击者的话称,在伦敦东北部冲撞行人货车上的3名男子中2人逃脱。目击者称:“货车中有3人。警方拘捕1人,另2人在逃。”中国超算三夺世界冠亚军 美国跌出前三正憋大招

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686.cc新华社北京6月23日电 题:惠己及人 助益全球——海外人士点赞中国基础设施建设“通”与“融”新华社记者刘云非随着肯尼亚蒙内铁路竣工通车,走出国门的“中国铁路”全球图谱再度更新。从亚洲到非洲、从欧洲到美洲,这一带着鲜明中国印记的轨道交通正编织起互利共赢的合作伙伴网络。人工智能、大数据、云计算,新一轮科技变革风起云涌,共享和数字经济正当时。“今天,人们在新加坡、伦敦、纽约、波士顿甚至哈佛大学校园里,都能看到ofo小黄车。”ofo创始人兼CEO戴威说。得益于网络和平台基础设施,ofo等中企走向全球,成为移动互联界的“弄潮儿”。海外观察人士表示,中国基础设施“硬件”与信息网络“软件”的全球化态势,反映了中国经济逐级渐进的内在逻辑,也给全球经济大棋局带来了联通与融合的巨大红利。在全球经济深度调整的背景下,中国正助力全球经济朝着平衡与可持续方向迈进。基础设施先行——中国经济腾飞的“驱动器”中国经济腾飞,得益于人口红利、资源红利、资本红利以及经济体制改革等红利,在这一进程中,诸多要素集中于基础设施建设,既推动了工业化和城市化发展,也激发了经济增长潜能。巴西中国问题专家罗尼·林斯认为,中国在基础设施建设领域处于世界领先水平,有力促进了经济社会发展。目前,中国铁路营运里程超过12万公里,其中高速铁路里程突破2.2万公里,居世界第一位。以高速铁路为骨架、以城际铁路为补充的快速客运网络初步建成,横跨东西、纵贯南北的大能力通道逐步形成。公路方面,国省干线公路网络不断完善,连接了县级及以上行政区。此外,中国初步建成干支衔接的水运网,民用机场体系也基本成型。立体交通网提升了效率,降低了物流成本,带动汽车、船舶、冶金、物流、电商、旅游、房地产等产业发展并创造了大量就业岗位。此外,交通基础设施利好中国全方位开放。海上运输承担90%以上的外贸货物运输量以及98%的进口铁矿石、91%的进口原油、92%的进口煤炭和99%的进口粮食运输量,成为发展外向型经济的重要支撑。中欧班列已成为国际货物联运重要组成部分。澳大利亚创新金融研究院院长郭生祥表示,中国基础设施建设成就既是几代人努力的结果,也得益于世界市场配套供给。中国基础设施建设仍处在上升通道,远不是顶峰,将持续给世界经济释放红利。互联互通发力——世界经济增长的“新动能”“一带一路”建设、亚投行、丝路基金与政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通……面对全球经济复苏阴晴不定、结构性矛盾突出,中国给出了应对方略和路线图,为全球经济增长增添新动能。在“一带一路”倡议下,雅万高铁、中老铁路以及比雷埃夫斯港等一大批互联互通项目稳步推进。以中巴、中蒙俄、新亚欧大陆桥等经济走廊为引领,以陆海空通道和信息高速路为骨架,以铁路、港口、管网等重大工程为依托,一个复合型的基础设施网络正在形成。分析人士指出,跨区域联通中“通”和“融”至关重要,硬件上推动陆上、海上、天上和网上联通,软件上推动政策、规则和标准联通。而硬件与软件上的联通必将带动贸易、资金、技术和人员流动,市场要素的重构与聚合将给区域乃至全球经济带来巨大活力。俄罗斯铁路公司第一副总裁米沙林认为,中国创造了独一无二的高速铁路系统,欧洲也有自己的高铁系统,现在有机会把这两个系统结合起来。这不仅仅是为乘客提供便利,还将推进电子商务发展、改善生产结构。在拉美,“一带一路”建设反响热烈,亚投行“朋友圈”也不断扩大。在阿根廷前外长马尔科拉看来,“一带一路”契合了全球化理念和需求,为不同地区和国家搭建了加强融合的平台。拉美与中国加强基础设施领域合作,将促进南美洲国家共同体、南方共同市场等地区一体化组织基础设施联通。以蒙巴萨为起点,肯尼亚、乌干达和卢旺达等东非国家致力于构建一个运载力强、成本低、效益高、连通东非各国的标轨铁路运输系统。与此同时,肯尼亚、埃塞俄比亚和南苏丹等东非国家还计划以肯尼亚拉穆港为起点,建造一个集标轨铁路、高速公路、石油管道和机场于一体的立体运输网络。有专家指出,在基础设施互联互通中,中国资本、技术和装备等“走出去”契合了非洲需求,中国因素助推非洲经济转型升级。以蒙内铁路为例,建成后将在东非地区发挥引领作用,通过基础设施互联互通加快人员和物资流通,带动沿线工业园区和产业发展,助力工业化与城市化进程。据悉,“中非共建非洲信息高速公路”项目试点工程今年将在东非地区启动。该项目拟投资、建设、运营连通非洲各国的“八纵八横”光缆骨干网,网络覆盖非洲48个国家,全长约15万公里、途经82个大中型城市,非洲大陆将步入信息高速时代。随着“五通”在全球延伸,各国的利益与情感纽带愈发牢固,“中国经验”惠及世界,承载着东方智慧的“中国理念”渐入人心。(参与记者:张启畅、吴昊、朱晟、王乃水、钱铮、徐海静、李铭、沙达提)卡塔尔通讯社遭攻击 卡检方:黑客来自邻近断交国


686.cc中新网6月20日电 据外媒报道,日本政府日前证实,在美军“菲茨杰拉德”号驱逐舰与菲律宾商船“ACX 水晶”号相撞事件发生整整一个小时后,日本海上保安厅才接到求救电话。报道称,此前日本方面宣称,两船相撞是在当地时间17日凌晨2点20分,5分钟后海上保安厅先后接到了来自两艘船只的求救电话。但在对商船船员进行讯问后,海上保安厅才发现,撞船发生的时间是凌晨1点30分左右,这一数据也与涉事船只的跟踪数据相符。也就是说,当撞船事件发生后差不多一个小时,海上保安厅才接到报警和求救。报道就此指出,这点蹊跷让人们对撞船之前发生的事件,以及它们发生的顺序产生了更多疑问。据报道,美日正在针对这一事件联手展开调查。据此前报道,美国海岸警卫队的调查小组已经抵达日本展开调查。调查人员将向驱逐舰的船员询问情况,查明事故原因,但没有透露预计所需的具体调查时间。这次撞击对“菲茨杰拉德”号造成了重创。根据美国第七舰队发布的声明,袭击造成“明显的损伤,以及包括两个船员舱、一个机房以及广播室在内的多个舱室进水。”7名在美舰上服役的士兵也遇难身亡。2000年至今,美国海军各型号舰艇共发生了25起撞船事件;而死亡7人,则是这17年以来最为严重的一次。据美国媒体报道,事故发生时,除少数值班人员外,大部分船上人员都还在睡觉。从朝鲜获释的美国大学生离世 总统、国务卿致哀